2020年第8号台风“巴威”来袭

原标题:海南海口免费发放5000万元旅游消费券

7月16日,海口市旅游和文化广电体育局联合海口13家景区景点、乡村旅游点推出5000万元海口旅游消费券免费领活动,助力游客“Hi”游海口,该活动将一直持续至9月30日。

这是2020年4月16日无人机拍摄的广西北海铁山港。新华社记者 雷嘉兴 摄

对此,土耳其外交政策研究院院长、中东科技大学国际关系系主任侯赛因对记者表示:“这种说法是具有排外性的,应避免出现在外交辞令中。土耳其应成为东西方结合的交汇点,充当二者沟通的桥梁。”

发现最大气田令土耳其雄心勃勃

习近平总书记强调,要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。

习近平总书记的这些考察调研有着怎样的深意?

2018年11月,考察上海时视频连线洋山港四期自动化码头,听取建设和运营情况介绍;

2016年1月,考察重庆市果园港;

8月19日,土耳其总统埃尔多安剧透两天后将有“惊喜”宣布,并在21日证实了外界的猜测,表示在黑海发现该国历史上最大天然气田,土耳其从此进入能源开发“新时代”。该天然气田由土耳其勘探船“法蒂赫号”发现,储量达3200亿立方米,土政府计划在2023年建国百年之际使其投入运营。

据联合国贸易发展促进会统计,按重量计算,海运贸易量占全球贸易总量的90%;按商品价值计算,则占贸易额的70%以上。

对此,土耳其总统埃尔多安强硬表态称,土耳其绝对不会后退一步,将更加坚定地继续进行勘探工作,采取一切措施保护自身合法权益。从今起区域内出现的任何问题的肇事者都将是希腊,受伤的国家也将只有希腊。

2017年4月,考察广西铁山港;

(本报安卡拉8月28日电 本报驻安卡拉记者 冯 源)

港口是对外交流的纽带,是海上丝绸之路的起点和支点。如何撬动港口这个支点,服务 “一带一路”建设,一直是习近平总书记考察调研的一个重点。

“天然气依赖症”是土耳其的心病。由于经济不景气,土每年用于从国外进口天然气的资金逐年缩小,国内天然气价格逐年攀升,甚至多次出现为赶在冬季天然气使用高峰来临之前提前选举的情况。土耳其政府对此给予厚望,设定了三个目标:一是减小对外能源依赖,加强能源自主安全,缩小对外贸易逆差;二是减小民众负担,派送民生福利,争取更多选票;三是兼顾环保目标,转向清洁能源。

2018年11月,他勉励洋山港建设者,要有勇创世界一流的志气和勇气,要做就做最好的,努力创造更多世界第一。

东地中海并非风平浪静。2018年2月,土耳其军舰驱逐了获得塞浦路斯开发许可、前往第3号海域进行油气勘探的意大利埃尼集团的勘探船,引发紧张局势。

加速建设世界一流强港,更好地服务国家建设,是新时期建设航运强国的重要命题。对此,习近平总书记在多个场合作出了部署。

有两次对港口的考察,蕴含着特殊的意义。一次在国内,一次在国外。

在世界经济不景气的当下,各国更热衷于油气资源等“快钱”,渴望摆脱国内经济低迷、民心涣散的现状,而新资源的发现正好可以制造舆论效果,给民众打强心剂、吃定心丸。可以想见,东地中海将经历更多风雨。

黑海新气田对东地中海局势产生了明显的联动效应。土耳其三面环海,北临黑海,西接爱琴海,南望地中海,黑海气田的发现让土政府更加频繁地在地中海开展活动。非东非西的“新轴心”说也凸显土耳其政府更大的雄心,欲在地中海实现更大突破。

而对于希腊而言,奥斯曼帝国于1453年攻占君士坦丁堡,改名伊斯坦布尔,伊城作为东正教曾经的中心就此陨落,夺回君士坦丁堡恐怕至今仍是部分东正教徒心目中的神圣使命。特别是今年土耳其将圣索菲亚大教堂博物馆改回清真寺后,希腊教徒心中的怒火再次被点燃。

海口市旅文局相关负责人表示,跨省游的有序恢复,激发了国人预订出游和企业复工复产的热情,海口为各位游客准备了丰富多样的旅游产品,未来还将打造海口海岛时尚夜生活地图,推出夜间旅游吸引物,升级消费模式,加快旅游消费复苏回暖。

时不我待,只争朝夕。作为新时代的奋进者、搏击者,中国航海人正为实现中华民族伟大复兴的中国梦、携手共建人类命运共同体书写新的篇章。

新发现的天然气瞬间点燃了土耳其的热情。乐观者认为,土耳其可以摆脱长期能源困局,一举打入欧洲能源市场,从此扬眉吐“气”。在巨大的惊喜面前,土政府的骄傲之情溢于言表,财长阿尔巴伊拉克宣称:“土耳其将不再是东方的,也不再是西方的,而是新轴心。”

8月6日,希腊与埃及外长同样签订了一份海洋权利区域划界协议,遭到土耳其方面反驳,埃尔多安直斥该协议没有任何价值。实际上,希腊、埃及与塞浦路斯三方早在2003年签署了一份关于规定各自经济专属区的协议,2018年土耳其政府斥责该协议为非法并向联合国申诉,并表示将在东地中海开始油气资源勘探。

我国港口已同世界200多个国家、600多个主要港口建立了航线联系,港口作为“一带一路”上的重要支点正在书写海上丝绸之路新篇章。

2020年3月,考察浙江宁波舟山港穿山港区……

欧盟轮值主席国德国出面调停,德国外长马斯8月25日紧急访问希腊和土耳其,表示冲突升级对各方都不利,呼吁通过直接对话解决纠纷,敦促各方共同维护地区稳定。

2014年9月,在斯里兰卡考察科伦坡港南集装箱码头并出席港口城开工仪式;

在福建宁德任职时,习近平认为,沿海地区要想富,要先建港;在浙江任职时,把港口作为全省发展海洋经济的引擎,紧抓不放;在上海主政时,把港口作为上海走向国际大舞台的支点,大力推进上海国际航运中心建设。

习近平总书记强调,长江流域要加强合作,充分发挥内河航运作用,发展江海联运,把全流域打造成黄金水道。

习主席还对当地员工说:“你们把比雷埃夫斯港建设好,就是共建‘一带一路’的重要参与者和贡献者。”

但侯赛因提醒,土耳其政府的预期过于乐观,要实现能源安全、外贸创收仍任重道远,以下措施乃当务之急。一是土耳其目前大量依赖国外设备、技术与人才,急缺本土能源人才储备,有许多技术问题亟待解决,天然气开采面临重重困难。应紧急建立能源人才培养机制,拧紧人才流失的阀门,借机刺激国内能源工业体系发展壮大。二是俄罗斯、伊朗等国已经形成成熟的天然气出口体系,土耳其在天然气产量、价格等方面都不太可能对其构成挑战,土应突出自身特点,寻找差异化优势,借地缘政治之机,谋本国经济之利。比如俄罗斯与乌克兰关系紧张,俄政府以政治、经济条件作为对乌通气的前提,而土耳其与乌克兰关系较好,土未来可借机对乌输气。美国对伊朗制裁步步趋紧,又欲阻挠俄欧“北溪-2”天然气管道建设,欧盟能源安全受到美国威胁。土耳其未来应逐步说服欧洲从土进口,减小对俄能源依赖,顺势缓和与美关系,增加外交政策转圜空间。黑、地两海天然气开发或对未来欧洲能源产业格局,乃至土欧、俄欧关系产生深远影响。

今年3月29日,在抗击新冠肺炎疫情的特殊时刻,习近平前往浙江考察,第一站就来到宁波舟山港。这不仅体现了他对复工复产的高度重视,也凸显了港口对于当前经济运行的重要影响。

土耳其与希腊之间的矛盾由来已久,主要体现在塞浦路斯问题上。塞浦路斯是东地中海岛国,1960年从英国殖民统治中独立,之后岛上的主体民族希腊人和少数民族土耳其人就不断产生矛盾。1974年,塞岛两族之间爆发严重流血冲突,土耳其以保护少数族裔为由支持岛上土耳其族建立了北塞浦路斯土耳其共和国,但北塞作为政治实体仅为土耳其所承认。塞浦路斯问题至今仍是土希两国不睦的主要原因。

“强国”的基础是经济,经济的增长离不开贸易,而贸易的最重要载体就是航运。航运业始终处于国际市场的前沿,是国际经济走向的晴雨表。作为全球贸易最主要的载体,航运至今仍然是不可替代的。

今年1月2日,以色列、希腊与塞浦路斯领导人在雅典签署东地中海天然气管道协议,旨在从东地中海的以色列利维坦气田和塞浦路斯阿芙罗狄蒂气田,经塞浦路斯和希腊抵达意大利,再从意大利向整个欧洲大陆供气。该管道全长约为2000公里,年设计能力为100亿立方米天然气。项目预计耗资70亿美元,历时7年完成。

中国的航运业起源于唐,兴盛于明,于晚清开始衰败。近代的仁人志士都把振兴民族航运作为梦想追求。孙中山先生在《建国方略》中,对发展航运和海港作了专门论述。新中国成立后,中国航运事业开始新的拓荒。

合浦是古代海上丝绸之路在中国大陆海岸线最西端的起点,在2100多年前就成为了中外通商往来的重要门户。

习主席用这样一句话表达了他对比港建设成果的赞许:“今天我在这里看到,中国倡议的‘一带一路’不是口号和传说,而是成功的实践和精彩的现实。”

地中海东部海域毗邻亚非欧三大洲,岛屿众多、位置关键;沿海各国差异巨大,分属伊斯兰教、犹太教、基督教,突厥、希腊、阿拉伯、犹太等民族各占一方,是人类文明的摇篮之一,也是兵家必争之地。

沿海港口率先全面复工复产。交通运输部数据显示,5月全国港口完成货物吞吐量同比增长4.4%,6月继续保持增长态势,有力推动我国经济复苏、恢复物流体系和维护国际物流供应链稳定。

如今,东地中海海底因为富含油气资源而成为本区域乃至域外各国争夺的对象。据美国地质勘探局的统计,该区域拥有3.5万亿立方米天然气和17亿桶石油储量,吸引了土耳其、以色列、埃及、塞浦路斯、希腊、黎巴嫩、叙利亚等域内国家和美国、俄罗斯、英国、法国、意大利等域外国家在此进行勘探活动,土耳其石油股份有限公司、美国埃克森美孚和诺贝尔钻井公司、法国道达尔公司、意大利埃尼集团、韩国天然气公司、英国天然气集团和以色列德雷克集团等企业在该区域从事作业。

我国海运航线和服务网络遍布世界主要国家和地区,海运在促进世界经贸发展、构建人类命运共同体的伟大事业中发挥着重要的桥梁和纽带作用。

2019年11月,在访问希腊期间,习近平主席专程前往位于雅典西南约10公里的比雷埃夫斯港,考察中希共建“一带一路”的这一龙头示范项目。

目前,中国已经是名副其实的航运大国:年造船产能达到6000万载重吨,全球第一;海运量世界占比达到26%,全球第一;注册运力1.8亿载重吨,全球第二;全球前20大货物吞吐量的港口,中国占15个;全球前十大集装箱港口,中国占7个。

2013年7月,考察武汉新港阳逻集装箱港区;

2019年11月,在希腊访问期间参观了中远海运比雷埃夫斯港项目;

向海则兴,背海则衰。航运,始终是中国经济发展的重要支柱。

2019年11月27日,土耳其政府与获得国际社会承认的利比亚民族团结政府签订了“安全与军事合作谅解备忘录”与“海洋权利区域划界谅解备忘录”,就两国在地中海边界线达成一致,在法律上明确了两国对本国经济专属区的权益。对这一争议海域同样宣称具有管辖权的塞浦路斯、希腊和埃及拒绝买账,谴责土方违反国际法。土政府多次表明,将坚定支持利比亚民族团结政府对抗利比亚国民军,维护土利两国在东地中海的合法权益。为此,土耳其加大对利比亚战场的军事投入,不惜公开与国民军背后的法国、俄罗斯、埃及、阿联酋等国家为敌。

港口是基础性、枢纽性设施,是供应链、产业链上的重要环节。而宁波舟山港又在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位。这里率先恢复生产,对推动我国企业复工复产、恢复物流体系、恢复全球产业链都具有重要意义。

土耳其“奥鲁齐·雷伊斯号”科考船在本国护卫舰的保护下,继续在东地中海开展地震学研究,本应于8月23日结束的任务被延期至8月27日。8月25日,土耳其国防部宣布在东地中海与盟友海军举行短期通行军事演习。另一方面,为抗议土耳其在争议海域开展勘探活动,希腊于25日与美国进行了军事演习,并于26日与塞浦路斯、法国和意大利开始了为期三天的联合军演。

此外,海口82家酒店联盟也将继续推出特价优惠房活动,海口免税店则推出免税购物节优惠活动,以及海南航空推出机票+酒店、随心飞套餐产品等一系列的旅游出行利好。

此外,土耳其虽然拥有漫长的海岸线,但爱琴海诸岛尽归希腊所有,土耳其被牢牢封锁在陆地之内。在伊兹密尔等土耳其旅游城市,游客常常登山或乘船就能望见对面的希腊岛屿,看上去近在咫尺。而土耳其人所继承的奥斯曼帝国历史上曾经地跨三大洲、将地中海纳为内海。

党的十八大以来,习近平总书记在更广阔的视野上对港口进行谋篇布局,规划航运强国建设。他经常利用国内考察或是出访的机会,到港口进行调研,指导工作:

合浦博物馆里,陶器、青铜器、金银器、水晶玛瑙、琥珀松石……一件件当地出土的文物,见证了合浦作为海上丝绸之路早期始发港的历史。

“海丝”通天下,港兴续新篇。

东地中海海域被划分为13块海域并被从小到大编号,其中只有第10号和第11号海域不存在纠纷,其他所有区域都至少被两个国家宣布为在本国经济专属区内,7个海域内的天然气资源已经由来自意大利、韩国、法国、美国、以色列和卡塔尔的能源企业取得相应开发许可和一定比例的股份,剩余区域的开发许可仍在谈判中。

能源博弈让东地中海进入“战国”模式

2017年4月,距离“一带一路”国际合作高峰论坛召开只有不到一个月时间,习近平总书记考察了广西北海市合浦县汉代文化博物馆和铁山港。

如何做大做强航运,总书记一直记挂在心。

历史经验证明,强国的路径有多条,但通过一个产业的发展,进而带动国家地位的提升,这在世界产业经济中是少见的,航运业就具有这样的特点。尤其是当代一些国家的快速崛起,都离不开航运的发展。

在铁山港码头上,习近平总书记同职工们亲切交谈。他强调,我们常说要想富先修路,在沿海地区要想富也要先建港。他提出打造“向海经济”,指出北海具有古代海上丝绸之路的历史底蕴,我们现在要写好新世纪海上丝路新篇章。